Correia Dentada

[neodarkman]

(28/06/2016 18:45)ialan Escreveu:  Opa troquei a o meu hoje, sim eu mesmo troquei nível de dificuldade 7 em escala de um 10.
Levantei o carro coloquei os cavaletes soltei as capas laterais e apoiei o motor com com outro cavalete, marquei com giz mesmo em cima e em baixo, retirei as correias de acessórios e estavam sem sinal de ressecamento, o tensor estava aparentemente bom mas como tinha comprado o kit da contitech troquei também a correia estava comecando a mostrar sinal de desgaste. O coxim superior estava bom também. Montei e liguei e pegou de prima fiquei muito feliz pois economizei uma grana considerável. E também pq deu certo a empreitada. Foram 5 horas de trampo pq fiz muito devagar. Troquei com 60k gastei 197 no mercadocar. O mais chato foi esticar o alternador falta posição, e as partes plásticas do parabarro.

Marcou com giz???
No teu carro não há as marcações do PMS???
No meu (tanto o antigo- 2008, quanto o novo há).... uma marcação na polia do virabrequim e na polia do comando...
Sem contar que ainda existe o parafuso de pms... pra ajudar.