Falhas ignição e perda potência - Versão para Impressão +- Logan Clube do Brasil (https://www.loganclube.com.br) +-- Fórum: Oficina (/forum-4.html) +--- Fórum: Mecânica, Elétrica, Rodas, Pneus e Suspensão (/forum-9.html) +--- Tópico: Falhas ignição e perda potência (/thread-3893.html)

Falhas ignição e perda potência - Evertonniteroi - 16/09/2016 00:47 Me ajudem! Logan 2012/2013 1.6 8v O que fiz no carro: 1. Arranque - Deu sintoma de escova. A bateria boa. Hora pegava outra girava pesado... apagavabo painel...Reforcei aterramanto ficando melhor, até nao pegar mais. Induzido torrado; (Resolvido) 2.Falhas para pegar estouros e pipocos, acelerado: Troquei cabos velas e filtro de ar; (Resolvido) 3.Troquei óleo; (ok) 4. Lenta oscilava carro morria: como paleativo ligava o ar e o carro nao chrgava s morrer. Limpei a borboleta e o tubo do canister estava fora e recoloquei. (Resolvido) Andei bem com ele, mais agora o carro esta: 1. Fraco e falhas na aceleração; 2. Acelerado na baixa; 3.Luz do motor quente acesa. Desde quando arranque queimou o induzido e acertei, a luz de arrefecimento do motor que fica no painel nunca apaga. Basta virar a chave que lá esta a mesma...aterramento não funcionou, valvula boa, ventuinha armando. Ar condicionado gela. 4. Arranque: Acreditem ou não, o danado do arranque comecou a apagar o painel, quando viro com carro quente, pela manha havia dificuldade mas quando limpei a borboleta pega bem... Socorro pessoal... Obrigado... RE: Falhas ignição e perda potência - Admin - 22/09/2016 16:56 Já conseguiu resolver? RE: Falhas ignição e perda potência - AndréTC - 26/09/2016 09:26 Everton, o principal voce fez? Passou scanner? Deu algo? Problemas elétrico e eletronicos sem ver o carro é puro achismo. Mas checou? - velas ngk conforme catalogo - confira o código - atuador de marcha lenta - bicos - bobina - sensor de temperatura do motor e do painel - sonda lambda - as duas - pressão da bomba de combustível... se estiver no álcool ou gasolina duvidosa, tente colocar aditivada... - filtro de combustível quanto ao motor de partida, só checando... na dúvida as vezes nao costuma recondicionar porque hora quebra uma peça e outra... coloque um novo... nunca mais terá problema... já passei por isso com carros da Renault mais antigos que recondicionar o mesmo ficava bom por uns 6 meses ou 5mil km. Nos mantenha informado. RE: Falhas ignição e perda potência - Evertonniteroi - 29/09/2016 06:51 Obg pela atenção. Quanto ao carro fraco, resetei a central e resolveu, acredito que o sensor da borboleta adaptou-se ou algum erro que insistia. Mas o arranque mesmo revisado passou a dar sintoma de automativo quando motor quente. Depois o mesmo sintoma com motor frio... o painel apaga e ponteiro tremem e bateria boa. A luz de temperatura ainda acesa mesmo pela manha. Não é a dos ponteiros e sim a vermelha de temp. alta. onde fica e qual sensor seria? Será que é algum curto? RE: Falhas ignição e perda potência - AndréTC - 29/09/2016 08:22 O mais correto seria antes passar um scanner e checar qual erro acusa. Já vi casos absurdos de trocarem inúmeras peças e ser problemas no módulo. Não que seja o seu caso, mas parta do mais simples para o mais grave e caro no reparo. Se aciona a ventoinha, descarta-se rele da injeção que faz o módulo acionar a mesma. Dá uma conferida no sensor de temperatura... ele fica no bloco do motor... ele pode estar gerando uma informação errada para a central da injeção... o scanner ajudaria nisso... tente primeiramente limpar o contato dele junto ao chicote com um limpa contato. Se não resolver e com certeza do scanner de ser ele, troque-o, só cuidado em comprar no achismo e gastar a grana da peça a toa. Este sensor informa o valor correto da temperatura e a injeção se ajusta a esta temperatura. No motor k7m é este: IGUAÇU https://www.itaro.com.br/sensor-temperatura-agua-iguacu-livina-206-clio-duster-express-fluence-grand-scenic-kangoo-logan-master-megane-sandero-scenic-symbol-twingo-201-0831/ MTE THOMSON ORIGINAL RE: Falhas ignição e perda potência - Evertonniteroi - 04/10/2016 03:38 Obrigado! Limpei os conectores e chicote do sensor de temperatura e o de rotação e não resolveu. Resta então passar scanner e verificar se estão com defeito, só não havia feito, pois o carro desde do problema não sai com ele.... Estranho que ao desconectá-lo ao virar a chave, o sistema faz leitura e a luz do danado fica lá. Não apaga. Há outro sensor tipo o da temperatura do ar que informa a mesma luz no painel?